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    SICK壓力傳感器,SICK光電傳感器,SICK傳感器,德國SICK壓力傳感器

    發布時間: 2012-11-15  點擊次數: 1324次

    SICK壓力傳感器,SICK光電傳感器,SICK傳感器,德國SICK壓力傳感器/39529839/39529829:單榮兵
    SICK壓力傳感器中主要使用的壓電材料包括有石英、酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺。其中石英(二氧化硅)是一種天然晶體,壓電效應就是在這種晶體中發現的,在一定的溫度范圍之內,壓電性質一直存在,但溫度過這個范圍之后,壓電性質*消失(這個高溫就是所謂的“居里點”)。由于隨著應力的變化電場變化微小(也就說壓電系數比較低),所以石英逐漸被其他的壓電晶體所替代。而酒石酸鉀鈉具有很大的壓電靈敏度和壓電系數,但是它只能在室溫和濕度比較低的環境下才能夠應用。磷酸二氫胺屬于人造晶體,能夠承受高溫和相當高的濕度,所以 已經得到了廣泛的應用。在現在壓電效應也應用在多晶體上,比如現在的壓電陶瓷,包括鈦酸鋇壓電陶瓷、PZT、鈮酸鹽系壓電陶瓷、鈮鎂酸鉛壓電陶瓷等等。   壓電效應是壓電傳感器的主要工作原理,壓電傳感器不能用于靜態測量,因為經過外力作用后的電荷,只有在回路具有無限大的輸入阻抗時才得到保存。實際的情況不是這樣的,所以這決定了壓電傳感器只能夠測量動態的應力。   壓電傳感器主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經得到了廣泛的應用,特別是航空和宇航域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。SICK壓力傳感器,SICK光電傳感器,SICK傳感器,德國SICK壓力傳感器/39529839/39529829:單榮兵
    通常高溫熔體壓力傳感器的損壞都是由于其安裝位置不恰當而引起的,如果將傳感器強行安裝在過小的孔或形狀不規則的孔中,就有可能造成傳感器的震動膜受到沖擊而損壞,選擇合適的工具加工安裝孔,有利于控制安裝孔的尺寸,另外,合適的安裝扭矩有利于形成良好的密封,但是如果安裝扭矩過高就容易引起高溫熔體壓力傳感器的滑脫,為防止這種現象發生,通常在傳感器安裝之前在其螺紋部分上涂抹防脫化合物。
    二、檢查安裝孔的尺寸
      如果安裝孔的尺寸不合適,高溫熔體壓力傳感器在安裝過程中,其螺紋部分就很容易受到磨損,這不僅會影響設備的密封,而且使傳感器不能充分發揮作用,甚至還可能產生安全隱患。只有合適的安裝孔才能夠避免螺紋的磨損(螺紋工業標準1/2-20UNF2B),通常可以采用安裝孔測量儀對安裝孔進行檢測,以做出適當的調整。SICK壓力傳感器,SICK光電傳感器,SICK傳感器,德國SICK壓力傳感器/39529839/39529829:單榮兵
    額定壓力范圍是滿足標準規定值的壓力范圍。也就是在zui高和zui低溫度之間,傳感器輸出符合規定工作特性的壓力范圍。在實際應用時傳感器所測壓力在該范圍之內。   2. zui大壓力范圍   zui大壓力范圍是指傳感器能長時間承受的zui大壓力,且不引起輸出特性*性改變。特別是半導體壓力傳感器,為提高線性和溫度特性,一般都大幅度減小額定壓力范圍。因此,即使在額定壓力以上連續使用也不會被損壞。一般zui大壓力是額定壓力zui高值的2-3倍。   3. 損壞壓力   損壞壓力是指能夠加工在傳感器上且不使傳感器元件或傳感器外殼損壞的zui大壓力。   4. 線性度   線性度是指在工作壓力范圍內,傳感器輸出與壓力之間直線關系的zui大偏離。   5.壓力遲滯   為在室溫下及工作壓力范圍內,從zui小工作壓力和zui大工作壓力趨近某一壓力時,傳感器輸出之差。   6.溫度范圍   壓力傳感器的溫度范圍分為補償溫度范圍和工作溫度范圍。補償溫度范圍是由于施加了溫度補償,精度進入額定范圍內的溫度范圍。工作溫度范圍是保證壓力傳感器能正常工作的溫度范圍。
    壓力傳感器的測量范圍比電感式傳感器大一倍,它不僅能檢測金屬目標,而且還能檢測電介質,如紙、玻璃、木材和塑料等,甚至可以通過墻壁或紙殼進行檢測。由于人體在低頻下相當于電導體,因此也出現了用于人的顫抖測量和防盜報警。   在測量構件應變時,直接將應變片黏貼在構件上即可,但若要測量力、壓力、加速度等信號,應將這些物理量轉變成應變,然后用應變片測量,比直接測量時多了一個轉換過程,完成這種轉換過程的原件通常稱為彈性原件,因此,應變式傳感器通常由彈性敏感原件和應變計兩部分構成。   彈性敏感原件是傳感器的核心部件,要求彈性原件彈性儲能高,通常表示為彈性材料儲存變形功而不發生*變形的能力。壓力傳感器具有良好的機械加工和熱處理,具有較強的抗壓強度。受溫度影響小等特性,正確選擇彈性敏感原件及應變計橋路是提高應變式傳感器的重要途徑:

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